АСБ-0001010
Силовая установка сварочного бензоэлектрического агрегата АБ8-АСБ-300М изготовлена на базе автомобильного двигателя мод. 408Э и состоит из двигателя в специальном исполнении (с карбюратором, вентилятором системы охлаждения, без автомобильного генератора) и дополнительного оборудования (регулятор частоты вращения коленчатого вала, масляный и водяной радиаторы).
Двигатель карбюраторный, четырёхтактный, с рядным расположением цилиндров и верхним расположением клапанов.
Выпускается АЗЛК (ПО "Москвич") с 1965 года по ТУ 37.001.072-78
Предназначен для привода генератора агрегата при номинальной частоте вращения 3000 мин-1.
Количество цилиндров 4
Рабочий объём цилиндров, см3 1360
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 76х75
Степень сжатия 7
Номинальная мощность, кВт 14,7 (20 л.с.) при 3000 мин-1
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Регулятор частоты вращения центробежный
Часовой расход топлива при номинальной мощности кг/ч 6,8
Ресурс до первого капремонта, ч 2800
Наименьшая частота вращения холостого хода, мин-1 600
Габаритные размеры 839,3х690х925
Масса установки , кг 179
Топливо бензин А-72
Масло М-8А всесезонно
Охлаждающая жидкость вода или антифриз
Блок цилиндров литой из серого чугуна
Гильзы цилиндров из антикоррозионного чугуна, запрессованы в верхней части цилиндра
Головка блока цилиндров литая из алюминиевого сплава
Камера сгорания полуклиновая
Поршень литой, из алюминиевого сплава, юбка овальная
Кольца:
компрессионное три чугунные, верхнее хромированное
маслосъёмное чугунное, с проточкой и прорезями для отвода масла
Поршневой палец стальной, плавающий, пустотелый
Шатун стальной, кованый, двутаврового сечения
Коленчатый вал стальной, кованый, с противовесами, трёхопорный
Подшипники сталебаббитовые с тонкостенным вкладышем
Распределительный вал стальной, кованый, трёхопорный
Клапаны расположены в один ряд наклонно к оси цилиндра
впускные из жаропрочной стали 40Х9С2
выпускные из жаропрочной стали 45Х14Н14В2М с наплавкой рабочей фаски
Фазы газораспределения, град:
открытие впускного клапана до в.м.т. 21
закрытие впускного клапана после н.м.т. 55
открытие выпускного клапана до н.м.т. 57
закрытие выпускного клапана после в.м.т. 19
Толкатели клапанов из стали 15Х
Система смазки комбинированная
Масляный насос шестерёнчатый
Масляный фильтр грубой очистки- пластинчатый, полнопоточный, тонкой очистки- с бумажным фильтрующим элементом, включен параллельно
Охлаждение масла воздушное
Масляный картер стальной штампованый
Топливный насос диафрагменный, с рычагом ручной подкачки
Карбюратор К-125Ж, однокамерный, вертикальный, с падающим потоком
Воздухочиститель инерционно-контактного типа, с масляной ванной и капроновым фильтрующим элементом
Регулятор частоты вращения центробежный
Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией
Водяной насос центробежный
Вентилятор стальной, шестилопастный
Термостат с жидким наполнителем
Система зажигания батарейная, 12В
Катушка зажигания Б7-А с добавочным сопротивлением
Свечи зажигания А11У
Стартер СТ4-А
Количество опор подвески двигателя 4, жёсткие
Источник: Двигатели серийного производства 1981 года. Номенклатурный справочник НИИНАВТОПРОМ