001

Подвижная автомобильная ремонтная мастерская

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

ГАЗ-А

Страница: 1

Сообщений 1 страница 2 из 2

1

  • Автор: nik-45
  • Администратор
  • nik-45
  • Зарегистрирован: 15-09-2014
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2904
  • Возраст: 63 [1961-03-10]
  • Провел на форуме:
    28 дней 18 часов
  • Последний визит:
    Вчера 18:39:52

ГАЗ-А

http://sg.uploads.ru/t/dvoA9.jpg  http://sh.uploads.ru/t/76qQE.jpg

http://sg.uploads.ru/t/B1toy.jpg  http://sh.uploads.ru/t/WviMx.jpg

Двигатель ГАЗ-А устанавливался на автомобили ГАЗ-А и ГАЗ-АА

   Технические характеристики:

Производитель: ГАЗ
Марка: ГАЗ-А
Тип: Бензиновый
Объём: 3 285 см3
Максимальная мощность: 40 л.с., при 2 200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 15.5 кгс/м Н·м
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Макс. скорость: 113 км/час
Разгон до 100 км/ч: 38 с до 80 км/ч с
Расход топлива при смешанном цикле: 12,0 л/100 км
Диаметр цилиндра: 98,43 мм
Ход поршня: 107,95 мм
Степень сжатия: 4,2
Охлаждение: жидкостное
Нижнеклапанный
Материал блока цилиндров: чугун
Тактность (число тактов): 4
Порядок работы цилиндров: 1-2-4-3
 
   Сцепление однодисковое, сухое.

   Коробка передач механическая трёхступенчатая.

   Главная передача – пара конических шестерён со спиральными зубьями, передаточное число – 3,77.

http://sg.uploads.ru/t/NZOuT.jpg
http://sg.uploads.ru/t/ImEZj.jpg  http://sg.uploads.ru/t/qx26S.jpg

2

  • Автор: nik-45
  • Администратор
  • nik-45
  • Зарегистрирован: 15-09-2014
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2904
  • Возраст: 63 [1961-03-10]
  • Провел на форуме:
    28 дней 18 часов
  • Последний визит:
    Вчера 18:39:52

http://s0.uploads.ru/t/StuZx.jpg

Блок цилиндров отлит за одно целое с верхней половиной картера
Головка блока съёмная
Поршни из алюминиевого сплава с разрезной юбкой
Поршневые кольца чугунные- 2-компрессионных и 1-маслосъёмное
Поршневой палец - плавающий со стопорным кольцом в верхней головке шатуна
Шатуны двутаврового сечения
Коленчатый вал 3-опорный, с коленами расположенными в одной плоскости
Расположение клапанов нижнее, одностороннее с правой стороны двигателя
Система смазки комбинированная
Система охлаждения термосифонная, усиленная центробежным насосом

http://s1.uploads.ru/t/6Xs7c.jpg

Источник: Машиностроение. Энциклопедический справочник т.10 Москва 1948 г.

Страница: 1