ПЕРЕДВИЖНАЯ АВТОРЕМОНТНАЯ МАСТЕРСКАЯ ПАРМ-3 с КМУ
Передвижная мастерская универсального назначения - ПАРМ, может быть применена для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению автотракторной техники в условиях отсутствия стационарных ремонтных баз, а также для проведения планового технического обслуживания различной техники:
ремонт и замена двигателей, топливных систем
ремонт и замена агрегатов трансмиссий,
ремонт подвесок,
ремонт и замена различных редукторов,
ремонт электрооборудования, аккумуляторов
ремонт гидравлических и пневматических тормозных систем,
ремонт гидравлического навесного оборудования
ремонт и замена шин, траков гусениц
и другие необходимые работы.
Внутреннее оснащение
Передвижная мастерская без токарного станкаВнутри кузова-фургона располагается верстак с ящиками для инструмента, диван-рундук, стойка для ручного гидравлического пресса, нагнетатель смазки, сварочный выпрямитель и пропановый и кислородный баллоны. Грузоподъемные операции обеспечиваются краном-укосиной, установленным вблизи задней распашной двери.
Верстак, установленный в передвижной мастерской, оснащен механизмом специальной фиксации ящиков, предотвращающим их перемещение во время движения автомобиля. Верстак имеет металлическую каркасную конструкцию, обшитую металлическим листом. Столешница верстака изготовлена из толстого металла. На верстаке закреплены слесарные тисы, электроточило, сверлильный станок.
Система освещения салона передвижной мастерской обеспечивает работу от бортовой сети автомобиля (24В) и от работающего электрогенератора, приводимого в действие основным двигателем базового шасси.
Для обеспечения выполнения сборочно-разборочных операций передвижная мастерская оборудована ручным гидравлическим прессом усилием 12 тонн, смонтированным на стойке для более удобной работы с ним. Пресс позволит производить сборку-разборку подшипниковых узлов, деталей с посадкой внатяг и т.п.
Вариант с двумя отсеками
Еще одним вариантом исполнения передвижной мастерской является модель с кузовом-фургоном, разделенным на два отсека. Задний отсек, со входом через распашную двустворчатую дверь, оборудован слесарным верстаком с тисами, электроточилом и ручным электроинструментом. В заднем отсеке также монтируется шкаф для инструмента, сварочный выпрямитель. Газовые баллоны размещаются в нишах, с доступом с внешней стороны фургона.
Бытовой отсек передвижной мастерской
Передний отсек ПАРМ предназначен для перевозки персонала, отдыха, приема пищи, работы руководящего состава и т.п. В переднем отсеке смонтирован диван-рундук (возможен также и монтаж подвесной полки), откидной стол, кресло. Под столом установлен дополнительный отопитель, работающий от системы охлаждения двигателя автомобиля. Между собой отсеки могут быть выполнены как сообщающимися (дверь или окно в перегородке), так и глухими.
Вход в передний отсек реализован при помощи складной лестницы, поднимающейся в салон во время движения, и удобно раскладываемой как снаружи автомобиля, так и из салона. Разложенная в рабочее положение лестница не мешает закрытию двери, что удобно в зимнее время.
Возможна организация вытяжной вентиляции, обеспечивающей проветривание первого и второго салонов кузова-фургона как во время движения, так и на стоянке при помощи установленного в вентканал вентилятора. Возможность организации принудительной вентиляции салона может обеспечить выполнение работ, в ходе которых могут выделяться вредные газы, неприятные запахи, пыль и т.п.
Гидравлический пресс может комплектоваться набором оправок, предназначенным для конкретных моделей техники (изготавливается по дополнительному заказу.).
Основное оборудование передвижной мастерской:
1. Компрессор;
2. Пресс гидравлический;
3. Верстак с нишей под пропановый баллон;
4. Генератор EG 202.6;
5. Сверлильный станок;
6. КМУ ИМ-50;
7. Стол для диагностического оборудования;
8. Умывальник;
9. Наждак;
10. Верстак с нишей под кислородный баллон;
11. Тисы;
12. Электрощит;
13. Внешний подвод.
Модификации
6614B1-20 | Урал 4320-1951-60, Урал 4320-1951-70 | Фургон цельнометаллический с КМУ 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 230 л.с, Евро-4, тахограф |
6614B3-20 | Урал 4320-1951-78 | Фургон цельнометаллический с КМУ |
6614B5-20 | Урал 4320-4951-78 | Фургон цельнометаллический с КМУ 6х6, МКБ, МОБ, да. ЯМЗ 285 л.с., Евро-4, Бескапотная кабина, АБС, тахограф. |
7886K8-30 | Камаз 43118-42 | Фургон закрытый, с КМУ 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280 л.с., Евро-4, рестайлинговая кабина |
Грузоподъемное оборудование
Модификация | Характеристики |
Гидроманипулятор ИМ-20 | Момент 1.85т, вылет 3.75м, г/п 1,25-05т |
Гидроманипулятор ИМ-50 | Момент 4.4т, вылет 6.14м, г/п 2.0-0.74т |
Гидроманипулятор ИМ-77 | Момент 7.5т, вылет 6.8м, г/п 3.0-1.1т |
КМУ PALFINGER PK10000 | момент 93,5 кН/м / 9,5 тм |
КМУ PALFINGER PK15500 | Грузовой момент 143,2 кН/м / 14,6 тм |
КМУ PALFINGER PK6500 | Грузовой момент 56,9 кН/м / 5,8 тм |
КМУ PALFINGER PK8500 | момент 75,0 кН/м / 7,6 тм |
Гидроманипулятор ИМ-50 Технические характеристики
Характеристика ИМ 50
Грузовой момент, тм 4,40
Поворотный момент, тм 0,6
Угол поворота стрелы, град. 410
Макс. вылет стрелы, м 6,14
Ход гидравлического телескопирования, м 1,8
Грузоподъемность на максимальном вылете, т 0,74
Максимальная грузоподъемность, т 2
Давление в гидросистеме, МПа 25
Расход рабочей жидкости, л/мин 15
Способ управления С пульта на земле
Габаритные размеры в собранном виде, мм
- длина 763
- ширина 2440
- высота 2400
Масса, т 1,050
Источник: http://www.automzsa.ru
